公路工程施工和養(yǎng)護(hù)管理

　　在公路工程施工以及養(yǎng)護(hù)管理的過程中，加強(qiáng)對公路施工的管理，不僅可以確保公路工程的施工質(zhì)量，保護(hù)公路工程施工企業(yè)自身的經(jīng)濟(jì)效益，也可以是確保公路的性能可以充分的發(fā)揮出來。但是現(xiàn)在我國公路工程的現(xiàn)狀來分析，我國在公路工程施工以及養(yǎng)護(hù)管理當(dāng)中，仍然存在著較多的不足之處，也正是因為這個原因，使得公路的性能得不到充分的發(fā)揮。公路工程施工企業(yè)要想將公路的性能充分發(fā)揮出來，需要認(rèn)真的總結(jié)以及分析在施工與管理過程中，存有哪些不足，然后再采取必要的措施，進(jìn)而在程度上保證公路工程的質(zhì)量得到提升。

　　1重視公路工程施工以及養(yǎng)護(hù)管理原因

　　公路工程施工以及養(yǎng)護(hù)管理工作的目的，是為了能夠確保我國交通運輸行業(yè)可以更好、持續(xù)的發(fā)展下去。我國近幾年以來，在公路基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)上加大的投入，使其總量在不斷增加，進(jìn)而對我國社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到了一定的促進(jìn)作用。而做好公路工程施工以及養(yǎng)護(hù)管理，不僅可以使公路的使用壽命延長，也可以減少對公路建設(shè)的投入，大大減少了對資源的浪費。如果說沒有做好公路工程施工以及養(yǎng)護(hù)管理，會再次對公路工程進(jìn)行修復(fù)，那樣會浪費掉更多的資源。由此可見，做好公路工程施工以及養(yǎng)護(hù)管理，是一件十分重要的工作，不僅可以有效提升公路使用的效率，也可以充分發(fā)揮出公路的性能。

　　2公路工程施工以及養(yǎng)護(hù)管理的現(xiàn)狀

　　2.1公路工程施工以及養(yǎng)護(hù)管理體制比較落后

　　從公路工程的現(xiàn)狀來看，我國公路工程施工以及養(yǎng)護(hù)管理的資金來源主要是通過財政部門撥款得來，但是政府的財力畢竟有限，因此，撥付公路工程的養(yǎng)護(hù)資金相對比較少，而沒有充足的養(yǎng)護(hù)資金，會不斷的出現(xiàn)各種不好的后果，一般表現(xiàn)為以下幾個方面：首先是有些地區(qū)，因為資金短缺，所以會按照先急后緩的做事原則，制定相應(yīng)的公路施工以及養(yǎng)護(hù)方案，但卻致使一些需要進(jìn)行維修的公路，因為沒有足夠的資金支持，而得到不到及時的修復(fù)，終導(dǎo)致公路的破損越來越嚴(yán)重。其次是公路受到自然災(zāi)害的影響。自然災(zāi)害給公路的施工以及養(yǎng)護(hù)管理帶來的傷害是不可抗拒的，例如，泥石流、暴雨、洪澇等災(zāi)害發(fā)生以后，會使公路的路基出現(xiàn)塌方的現(xiàn)象，而修復(fù)公路還需要資金的支持。末尾是因長時間的使用，以及車流量的增加，使公路開始出現(xiàn)破損。很多地區(qū)的公路，因為經(jīng)濟(jì)水平的提升，車輛的數(shù)量逐漸增多，而車流量也隨之增加，這給公路帶來不小的壓力，又或者是公路的使用年限快到了，而路面上出現(xiàn)破損的路段，在經(jīng)過修補(bǔ)之后，沒有及時的做養(yǎng)護(hù)管理，使得破損路段進(jìn)一步的發(fā)生惡化現(xiàn)象。

　　2.2公路工程進(jìn)行施工以及養(yǎng)護(hù)管理的范圍過大

　　公路工程在進(jìn)行施工之前，施工的工藝比較多，導(dǎo)致施工之后需要進(jìn)行管理的地方逐漸增多，而施工單位卻并沒有做好各項管理工作的準(zhǔn)備工作，導(dǎo)致公路工程施工出現(xiàn)問題。而公路工程在進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理的時候，管理的范圍也過大，會對公路的隧道、橋涵、道路以及其他的附屬設(shè)施進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理，也會對監(jiān)控、環(huán)保、照明設(shè)備、棚亭設(shè)施以及交通工程、生活服務(wù)設(shè)施進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理，由此我們可以看出，公路工程施工以及養(yǎng)護(hù)管理的范圍非常廣泛，使得管理變得更加困難。

　　3增強(qiáng)公路工程施工及養(yǎng)護(hù)管理的方法

　　3.1加強(qiáng)對公路工程施工以及養(yǎng)護(hù)管理體制的研究

　　隨著社會市場經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國以前的公路工程施工以及養(yǎng)護(hù)管理的方法已經(jīng)不再適合現(xiàn)代化快速發(fā)展的公路工程發(fā)展的需求，所以，公路工程要加強(qiáng)施工以及養(yǎng)護(hù)管理體質(zhì)的重視，建設(shè)一個有規(guī)范、 化的運行機(jī)制。對轄區(qū)之內(nèi)的公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)監(jiān)督，加強(qiáng)管理，特別是公路的橋涵管理以及其他各個方面，構(gòu)建一個數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)，讓進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理的工作人員，有決策可以依靠。

　　3.2公路工程施工以及養(yǎng)護(hù)管理要科學(xué)、規(guī)范

　　公路在施工完成投入使用之后，會承受大量的交通負(fù)荷，但是因為路況會發(fā)生很多的變化，因此，公路工程的養(yǎng)護(hù)管理也會隨之發(fā)生變化，也是工作的方式變得更加復(fù)雜多樣，在這種情況下，公路工程施工以及養(yǎng)護(hù)管理更應(yīng)該科學(xué)、規(guī)范。在公路工程施工建設(shè)的過程中，一定要嚴(yán)格的對公路進(jìn)行監(jiān)督，特別是監(jiān)督它的質(zhì)量，在公路工程建設(shè)完成之后，也要對其按照有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗收，這樣才能確保公路工程設(shè)計達(dá)標(biāo)，可以投入正常使用。公路工程施工以及養(yǎng)護(hù)管理科學(xué)、規(guī)范，主要是指公路工程在建設(shè)的時候，一定要嚴(yán)格按照科學(xué)、規(guī)范化的方法，在公路工程進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理的時候，需要依據(jù)交通的流量，公路自身的質(zhì)量以及實際技術(shù)參數(shù)，制定出合理的管理決策。

　　（轉(zhuǎn)自CBI建筑網(wǎng)）